【声学新闻】轻轨从楼房中通过,形成一道特别的风景线

重庆有一条从楼房中间穿过轻轨线,非常特别,引来了很多游客观看。同时,也有很多人提出疑问,这样的设计会不会噪声和振动很大,住户会不会觉得很吵。答案当然是不会的。

这条轻轨和楼房是同时建起来的,在设计的初期就考虑到轻轨通过的噪声和振动对楼房的影响。这里就涉及到精准的噪音测量和振动控制,轻轨采用的是低噪声和低振动的设备,车体的轮胎是充气体橡胶轮胎,其噪声的轻微程度打扰不到旁边的居民。

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【声学新闻】丰田推出氢燃料电池汽车Mirai,离量产尚有时日

提及新能源汽车,很多人就会想到电动汽车;但其实,新能源汽车的概念要更广一些。丰田近期推出的Mirai就是一款有别于传统的新能源汽车,它采用氢燃料电池来续航,使这款车型的动力成为最大亮点。Mirai采用高压氢气作为动力能源,减压后的氢气进入燃料电池,使氢原子在燃料电池的阴极发生反应,释放电子从而产生电能,多个电池串联使输出电压达使用标准。因此Mirai不仅可以称得上真正意义上的“0排放”,还有高效率、低噪声、低重心的优点。但目前Mirai想批量生产并投入使用还有一定难度,毕竟现在中国乃至全世界距离加氢站的普及还有很长的一段路要走。

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【声学新闻】低噪超音速飞机有多安静?飞行噪声仅相当于关车门!

在数日前的网站更新《美国测试低噪声超音速飞行技术,评估居民反馈》中,(网址链接)我们报道了美国进行了一项低噪声超音速飞行研究,旨在为新一代低噪声超音速飞机的研发提供数据支持。今天,我们将披露更多关于这款低噪超音速飞机X-59的细节。几十年来,飞行速度超越音速是可能的。但由于其产生的巨大的音爆,协和式客机这样的超音速飞机或多或少仅局限于越洋飞行。目前的法律禁止(民用)超音速飞机在陆地上空突破音障。

相比之下,X-59在以1.42马赫的最高速飞行时,发出噪声的大小只相当于关车门。它将在1.68万米的高度上巡航,比一般的商业飞机高出约7600米。为了解这一飞机到底有多安静,美国航空航天局将从2021年开始在美国城市上空进行X-59的飞行测试。该机构将向监管者提交数据,希望能够推翻长期以来禁止超音速飞机陆地上飞行的法律规定。

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【声学新闻】美国测试低噪声超音速飞行技术,评估居民反馈

美国国家航空航天局近期开始在得克萨斯州墨西哥湾海岸上空测试低噪声超音速飞行技术。美联社6日报道,美国国家航空航天局5日在加尔维斯顿市附近开始一项为期两周的低噪声超音速飞行研究项目,使用一架F/A18型“大黄蜂”式超音速战斗机在墨西哥湾上空飞行,评估当地居民对低噪声音爆的反馈。

美国联邦航空局禁止客机在陆地和海岸附近上空作超音速飞行,担心这种飞行会给地面居民和基础设施造成不良影响。美国航天局在加尔维斯顿地区征集了大约500名志愿者,由他们在反馈中描述F/A18战机超音速飞行时产生音爆的噪音水平。

一名美国航天局发言人说,航天局希望这项测试所获数据有助于将来X—59型低噪声超音速技术验证机的测试。X—59是美国航天局正在研发的新一代低噪声超音速飞机,有望使商业航班飞行时间缩短一半。

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