【声学新闻】七一一所再次承接重量级科考船减振降噪项目

近日,七一一所与中船黄埔文冲船舶有限公司签订中国科学院南海海洋研究所新型地球物理综合科学考察船减振降噪技术服务合同。这是继东方红3号后,七一一所承接的又一个重量级科考船减振降噪技术服务项目。据了解,新型地球物理综合科学考察船是国家发改委立项的“十三五”科教基础设施项目,具备全球航行和全天候观测能力,能开展海上调查作业实验功能,兼顾地球物理和综合考察功能,建成后将成为我国南海及其邻近大洋科学考察的主力科考船之一。

新型地球物理综合科学考察船搭载了各种先进的科考设备,对振动、舱室噪声、水下辐射噪声有着极高的要求,水下辐射噪声需满足DNV船级社要求。七一一所将主要负责全船舒适性及水下辐射噪声指标技术,包括全船振动噪声评估、减振降噪装置设计及供货,以及后续的振动噪声测试。

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【声学小常识】关于飞机外表面噪声的Q&A

1. 什么是飞机外表面噪声?
若把研究对象设定到飞机在气流中做高速运动,飞机表面会出现湍流边界层,湍流边界层内部会产生高频的压力脉动,进而形成了辐射场噪声,也就是所谓的飞机外表面噪声。
2. 为什么要测试飞机外表面噪声?
外表面噪声测试并不是一个新鲜的话题。对于军用飞机,飞行包线更大,特别是在高速飞行时,产生巨大的气动噪声,长时间运行会导致机体结构声疲劳,破坏飞机结构。对于商用飞机,声疲劳可能并不是一个突出的问题,研究重点在于通过测量飞机外表面噪声,为舱内噪声评估模型提供数据和输入,为结构减振降噪设计提供依据,提高旅客乘坐的舒适性。
3. 如何测量外表面噪声呢?
为了测量机体外表面真实工况下的噪声数据,工程师们需要定制一款具有如下特性的噪声传感器。首先,传声器体积要足够小,厚度要尽可能薄,尽量减小因传声器对原机体表面气流分布的影响,进而测得真实工况下机体表面的脉动声压;其次,传声器需要有良好的频响特性和足够大的动态范围;最后,传感器能够适应各种极端气象条件。飞行过程中可能会遇到雨水或者结冰气象,高空和地面温度相差较大,要保证在这些条件下传感器能够稳定正常工作。

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【声学新闻】郑州地铁5号线全线”轨通”,施工致力减振降噪

郑州市轨道交通有限公司传来好消息,文(化路)花(园路)、花(园路)经(三路)、经(三路)未(来北路)三区间轨道将于翌日上午同时合拢,这标志着在建的轨道交通5号线工程顺利实现全线“轨通”。为了有效控制运营后对地铁周边环境振动及噪声影响,5号线工程在需减振降噪地段,采用了国内先进的钢弹簧浮置板、纵向轨枕、双层非线性扣件等减振工艺,其中特殊减振道床11.807 km,高等级减振道床4.945 km。5号线工程实现“轨通”后,将大大促进后续区间风水电安装、供电等系统专业施工进度,为今年年底空载试运行、明年上半年顺利开通试运营的目标创造有利条件。

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【声学新闻】减振降噪在军事潜艇研发上的应用

大洋之中,凭借良好的隐蔽性,潜艇出其不意消灭对手,被称为神出鬼没的“水下杀手”。但是,潜艇也有致命的弱点——噪声。何琳院士,出生于1957年11月,是海军工程大学舰船设备振动与噪声研究所所长、教授,专业技术二级,专业技术少将军衔,舰船减振降噪专家。他长期致力于潜艇减振降噪技术研究,为我国潜艇噪声降低作出重大贡献。主持完成某专项工程,使某型潜艇噪声大幅降低,为战斗力生成增添了强劲动力。何琳院士成功研制出隔振装置并一次次地对其进行更新优化,不断提升我国潜艇的降噪性能,多位业内专家一致认为他“带来了国内减振技术领域的革命”。

振动与噪声息息相关。减振降噪在军事上的应用可能离我们比较遥远,但生活中的应用你一定不少见到。智诚创科在振动与噪声领域拥有行业领先的经验及完善解决方案,使减振降噪具体落实到建筑、工业、航空等多个领域,一起创造更宁静的明天!具体噪声解决方案请咨询智诚创科。

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