【声学小知识】道路噪声主动噪声控制系统是什么

道路噪声主动噪声控制,这是通过抵消汽车行驶中的胎噪和路噪从而降低车内噪声的系统,就是常听说的主动降噪。汽车主动降噪系统已经听说了不少,近日,搭载这种系统的汽车已经进入量产的阶段,相信这是未来人们的主要选择。

与常规的被动式降噪方式相比,可以减少被动降噪带来的汽车重量加大,经济性,污染气体排放等等的影响,是一个轻便的噪声处理系统。现在这个系统还在进一步的研发中,他可以用来更好的改善汽车NHV问题,即是行车舒适度。汽车的研发需要用到不同的噪声检测仪器,测试数值也需要去到很精准的程度,特别在消声室的测试尤其重要。智诚创科拥有精密的噪声测试仪器,我们是来自挪威的噪声振动精密测量仪器制造商NORSONIC的中国总代理,Nor140声级计、Nor848B声学照相机等等都搭载了适用于汽车噪声检测的软件设备,也是许多汽车制造厂家的首选,如需了解详情,请和我们联系。

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【声学新闻】喜迎春节城市噪声治理不停歇

春节将至,城市中的人们忙碌于准备,随着年关在即,新年的热闹气氛是越来越明显。热闹的商业活动是节日的亮点,不过有些地区如果声音过大那么可能机会变成打扰市民生活的噪声了。

为了给大家过一个祥和的春节,南昌市已经开始为处理各种噪声做好了准备,积极与商家或者企业协商,让大家过一个平和的春节。

智诚创科预祝大家新年快乐,新年的一年我们将继续为客户提供最优质而合适的产品,欢迎随时联系我们。

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【声学新闻】为了加强噪声污染控制,哈尔滨市拟调整环境噪声功能区划分

提高声环境质量,划分环境噪声功能区的作用很大,随着城市发展,噪声的分类和区域也发生了变化,哈尔滨市拟调整环境噪声功能区的划分,以更适应闲杂的城市状态。

声环境功能区被划分为4类,

1类声环境功能区限值为昼间55分贝,夜间45分贝;2类声环境功能区限值为昼间60分贝,夜间50分贝;3类声环境功能区限值为昼间65分贝,夜间55分贝;4类声环境功能区限值分a、b两类,限值为昼间70分贝,夜间55或60分贝。各类声环境功能区夜间突发噪声,其最大声级超过环境噪声限值的幅度不得高于15分贝。

规定还确定了如果一些功能区包含其他区的解决方法。划分声环境功能区优先等级:1类区、2类区、3类区划分的区域中包括4类区的,执行4类区。城市总体规划确定的工业区域内按3类声环境功能区划分。3类功能区中的居住小区、商业金融区等和未规划的工业区域执行2类声环境功能区标准。飞机噪声不适用声环境功能区划分。 

智诚创科拥有专业的噪声检测仪器,适用于现在城市发展的趋势,是打造绿色城市的首选,帮助企业和相关部门解决不同类型的环境噪声问题,如需了解详情,请和我们联系。

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【声学新闻】甘肃省批准武威市城市社会生活噪声污染防治条例

噪声污染是环境污染的一大巨头,因为影响广泛,也容易影响人们身体健康。在人们对噪声污染的意识越来越高的今天,相关条例也会进行修改以更适合现代城市的发展。近日,甘肃省批准武威市的城市社会生活噪声污染防治条例,条例明确规定了禁止在每日的12时至14时、22时至次日7时期间,在噪声敏感建筑物集中区域及附近的街道、广场、公园等公共区域抽打陀螺、甩响鞭。对商业活动和公众场合的大音量活动也坐了规定。另外,还明确了产生噪声对周围环境干扰的具体罚款措施。

绿色城市是大家努力一起创造的,相关部门抓紧噪声污染的监管,有效控制噪声,让生活平静安稳。智诚创科引入的各种专业噪声检测仪器和配套软件是绿色城市的得力助手,如有需要请和我们联系。

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