【声学新闻】武汉地铁施工方邀居民监控噪声 何不用噪声监测站进行?

4月12日上午,在武昌区城管委“牵线”下,武汉地铁5号线五标项目部把居民请到工地,听取意见,解决噪声扰民等实际问题。和平大道位于老城区,周围居民较多,该标段数个车站都沿着和平大道铺设,且采取明挖法,不对噪声加强管控极易对居民生活造成影响。有见及此,目前该地铁工地对施工工序进行了调整:噪声较大的作业安排在白天;钢筋晚上进场,白天卸车;混凝土浇筑时,每次要浇600多立方米,不间断需18个小时,为缩短时间,他们同时用两台泵车。中铁一局该项目负责人介绍说,对于工地噪声投诉,他们均一一回复、解决,争取让市民满意。为了让附近居民能真正监控噪声情况,武昌城管和施工单位给居民们留下4个24小时开机、轮流值守的手机号,只要有噪声扰民,可随时投诉。

笔者认为,居民参与监控噪声只能起到监督作用,要从根源上控制噪声,配置噪声监测站是首选。智诚创科提供多种型号的噪声监测站,全天候在线监测噪声状况,一旦超标自动预警,帮助地铁施工噪声一直控制在稳定水平,民生建设两不误。更多详情请洽智诚创科

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【声学新闻】济南首条地铁正式开铺

据新闻报道,8月20日上午随济南轨道交通R1线始发站池东铺轨基地铺轨工人操作着两台龙门架,将一节25米轨排顺利铺装到高架桥面线路上,这标志着济南首条地铁正式进入铺轨阶段,工程建设重点逐步向机电设备安装重大工序转换,意味着泉城人民期盼已久的“地铁梦”离现实又近了一步。济南轨道交通R1线位于济南市西部新城区,是贯穿西部新城南北的一条主干线,线路全长约26.1km,将支撑了城市总体规划提出“一城两区”中的西部城区的发展。
地铁梦的进一步实现,针对轨道交通噪声也不能掉以轻心,该如何去防护解决此类噪声呢?不妨可借助智诚创科公司代理的Norsonic提供的永久和半永久性安装户外麦克风解决方案。Nor1210户外麦克风是一个适用于复杂,耐用和经过验证的户外麦克风,无论是在机场、工业场或轨道上所等需要永久噪声监测的地方,使用与 Nor140和Nor150使用的标准前置放大器和麦克风,Nor1217能够与Nor140 / Nor150相配合提供出一个非常划算的解决方案,同样也是是一种经济高效的解决方案。
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【声学新闻】纽约地铁噪声监测案例

相关研究人员以纽约公交系统为例,对地铁噪声分贝值进行了一次调查,在经过研究发现:现在公众对地铁噪声级的接触可能会超出世卫组织(WHO)和美国环境保护署(EPA)制定的标准,只要接触纽约公交系统现存的噪音仅30分钟,便可能导致听损。为了保证噪声级准确性,在地铁站台前端、中部和后部都采用了精密声级计来监测噪声,结果显示在站台上测得到的最高噪音级106 dB,总体平均噪声值也有94dB(A)。

地铁噪声对相关性健康和安全隐患已是展现在眼前,接触噪声过多最终会导致噪声性听损,所以研究人员表明降低噪声风险依然是最好的策略,在大型公交系统,包括城市交管部门,还需继续采取许多措施来帮助减少地铁噪声,人们可以采取一些自我保护措施,如使用耳塞和护耳罩这些个人听力保护装置,使用棉花和手指仅能轻微降低噪声级。但实际上若减少噪声的接触,还是需要借助一下专业的噪声检测仪器,像声级计就是其中一种,还有更多的噪声检测仪器,你可以通过智诚创科了解到。

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【声学新闻】全自动噪声低单轨驶入佛山

在佛山地铁9、13号线一期工程项目规划上看,这两项工程都将采用单轨轨道使用,单轨跟普遍的地铁不同,是采用一个转向架10个轮胎,并利用多维度定位更加能保证安全;建设占地面积小和节约成本,并且能实现全自动无人驾驶。

更加重要的是噪声低,在国内的首条跨座式单轨重庆轨道交通与居民楼同步建成,从2004年开始运营,运行多年未收到过投诉,通过专业声级计检测噪声符合国家标准。单轨的驶入佛山不仅能在安静时使用,还能方便市民的出行与城市间的交通往来,这何不是两全其美!

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