【声学新闻】北京大兴国际机场建设中,治噪声造林海

北京新机场被正式命名为“北京大兴国际机场”后,新机场建设将迎来提速。按照最新的进度安排,北京新机场计划于明年6月30日实现竣工,明年9月底试运营。《促进城市南部地区加快发展行动计划(2018—2020年)》中提到,要加快北京新机场临空经济区建设,做好北京新机场噪声区治理工作。记者从大兴区了解到,目前噪声区“红线内”需要拆迁的村庄已于8月20日启动签约,截至9月12日,涉及拆迁的榆垡镇12个村、礼贤镇7个村,签约率近90%。除了机场主体建设及噪声区治理,《行动计划》中还特别提到新机场环境建设,要“全力修复提升南中轴绿色生态带,加快实施北京新机场周边大尺度绿化,努力构建‘森林中的机场’”。未来,新机场周边区域的森林覆盖率将达40%以上。

如何合理划定机场噪声“红线区域”,兼顾城市发展和人民宜居?这几乎是每个机场规划建设时无法绕开的课题。智诚创科的机场噪声及航轨监测系统提供了其中一项解决途径——该系统通过长年对大型机场周边噪声水平进行实时自动监测,为机场区域声环境质量标准修订、实施噪声管理提供技术与数据支持。详尽的机场噪声解决方案欢迎联系智诚创科

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【声学新闻】火车鸣笛扰清梦 应善用噪声地图参与规划

随着城市的发展,近些年,铜陵市主城区内货运铁路沿线楼盘日益增多,火车鸣笛声刺耳且毫无规律可言,市民信访投诉始终不断。铜陵市也采取了多种措施,减少火车鸣笛扰民现象,但并未从根本上解决问题。相关方面表示,铜陵属于老工矿城市,上个世纪七十年代修建的芜铜铁路及铜陵有色铁路专用线在主城区内运行,多年来,铜陵市通过对铁路平交道口立交改造,拆除铁路线修建长江二路,减少敏感时间节点列车通行、编组作业等措施,列车噪声扰民现象已经有了很大改善。

归根到底,铜陵市的噪声状况就是由于早期的城市规划跟不上城市发展步伐所导致的。即便整体的城市布局难以在朝夕之间改变,决策者也可以利用 SoundPlan 三维噪声地图系统模拟可行的降噪方案,如建立隔音屏、加装隔音窗等,功能强大的三维噪声地图可直观显示降噪措施实施前后的音量对比,为方案的最终实施提供数据支持。更多 SoundPlan 三维噪声地图的应用请咨询中国独家代理智诚创科

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【声学新闻】电厂晾水塔噪声治理新科技:塔内消声装置

由于城市的迅猛发展和用电需求的几何式增长,许多城市已经被火电厂包围,而电厂晾水塔的噪声污染也已经成为重要污染源,被环保部门限期治理。在过去,传统的治理方案为在晾水塔周边设置隔音墙,虽然可以达到隔音降噪的目的,但由于影响晾水塔的散热效果,很难满足不影响散热的要求。如今,新的噪声治理科技应运而生。火电厂晾水塔塔内消声装置可以有效降低落水噪声20分贝以上,不仅降噪效果优秀,而且不影响通风散热,是值得广泛推广的好方式。

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