【声学小常识】开车购物与海洋噪声间的千丝万缕

你有没有想过,你驾车到超市购物的这个动作会给大海带来大量噪声污染,并因此影响了海洋生物的生活?虽然听起来似乎毫无逻辑,但这却是确实发生的——这是因为在开车购物这个动作中的三个要素:燃烧的汽油、汽车的零件和所购买的商品都造成了海洋噪声污染,且听我细细道来。

  1. 汽油燃料
    我们都知道,没有石油就无法提炼成汽车汽油,石油公司使用高压空气枪在海洋寻找石油。这类机器在海面被拖曳前行,发出声音,根据回声判断海床的沉积层的组成。这是人类“发”出的最大声响之一,在大西洋中部工作的研究人员甚至曾捕捉记录到沿海地区石油勘测时发出的声音。这类声音会对海洋生物造成影响,其中影响最大的是依赖声音进行交流和哺食的鲸鱼和其它生物。目前,三分之一的石油来自海上资源,预计占比还会上升。对海洋生物来说,这只意味着更多的坏消息。
  2. 汽车
    部分汽车的组成部件来自全球,需通过海运进行运输。反过来,制作这些部件的原材料来源则更广,更需海运。全球的商业用船数目接近52000艘,这增加了海洋的环境噪音,成为海洋噪声的另一个来源。事实上,过去60年间,部分海域的低频声总量每十年翻了一番。
  3. 商品杂货
    大部分杂货通过海运在全球运输,90%左右的全球贸易在某个阶段是通过商用船只运输的。并不是说这些最后都会进入你的购物袋,而是说很大一部分早晚都会进入市场。而某些商品譬如鱼类,源自海洋本身。和货船相似,渔船的发动机和螺旋桨也会发出噪声,但渔船还配有寻找鱼类的声呐和绞车。

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【声学新闻】水下噪声将承包评估

为支持海洋环境的持续发展,由英国的HR Wallingford和比利时的g-tec公司将共同致力于提供完整的水下声音调查、数字建模和咨询服务。在允许海洋环境中建造的区域,动工之前开发人员会提供在建造和操作设施过程中会产生多少水下声音评估,例如在噪声源之一打桩过程中的噪声分贝值,并评估对海洋生物的潜在影响,都能够通过监测和报告实际的声音水平,以确保他们理解并遵守在施工前和施工期间的阈值。HR Wallingfordg-tec合作计划提供一揽子服务,将使用一套经过验证的建模工具进行详细的数值模拟建模,并提供专业的生态环境咨询,并能在现场进行现场监测,并在施工过程中进行声级监测,其中包括建模、野外工作和与水下声音相关的专业咨询。

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【声学新闻】打桩噪声问题或许能解决

建设基地都需要通过打桩来固定好基地,有了稳定的底基才能成功承托起建筑物,然而我们常见的陆地打桩的声音是非常大,严重超过规定的噪声值,港口打桩建设出现噪声也无一例外。有相关专家表示。近年来,海洋噪声对海洋生物构成重大威胁,为此欧盟海洋战略框架指令要求成员国确保在水下噪声方面取得良好的环境状况(GES),针对于海上打桩不仅除了发射声音之外,海底还会传播声音,这些噪声就会对海洋生物造成威胁。为保护鱼类和海洋哺乳动物,研发出打桩之间通过间隔件和双层桩底部的鞋保持一致的气隙在驱动锤撞击内管,声波沿着内管行进,而外管和两堆之间的气隙,可减轻了噪声传播到水中,就能很好减少打桩噪声对海洋生物的影响。

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