【声学新闻】北京大兴国际机场进行首次飞行校验,独特设计可减少噪声影响

北京大兴国际机场将于今年6月30日竣工,9月30日前投入运营。目前飞行区“三纵一横”四条跑道已全面贯通。在1月22日,北京大兴国际机场进行了首次的飞行校验。这次校验的一期工程4条跑道采用了“三纵一横”全向构型,这在国内尚属首次。而此前,由于北京地区主要以冬季北风、夏季南风为主,飞机需要逆风起降,因此,跑道布局主要以南北向跑道为主。“三纵一横”这样的构型,就是为了提升机场的效率。

除了能够减少飞机空中运行时间和地面滑行距离,有利于提高空地一体运行效率,这样的设计还可以减少对周边区域的噪声影响。北京大兴国际机场管理中心副总经理朱文欣说:“之所以这条跑道会有方向偏转,主要还是为了避让在廊坊市区和九州镇的噪音影响,从绿色环保角度减少对于市区的影响。”

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【声学新闻】新环保材料介绍——含植物纤维、可降噪的混凝土

在欧洲,对于城市以及高速公路有具体法规规定分贝的上限值。由此促进产生了一个巨大的隔音墙的市场需求,其中植物纤维混合混凝土隔音墙由于其绿色环保和经济性而受到推荐。而当前,中国正处于高速公路的高速发展时期,随之而来的噪声污染越来越受到人们的重视。孙学光的研究方向正是这种新环保材料,应用于大型市政工程中。

植物和混凝土看似风马牛不相及的东西,它们是如何混合作用的呢?孙学光介绍说,该新材料是利用大量的植物纤维加入到混凝土后,就会有很好的吸音降噪作用,尤其是这种轻质混凝土会有很多空腔,能把声音能量很好地吸收。而且,新材料还有产品重量轻、使用寿命长、吸收噪声能力卓越等众多优势,若能在中国实现量产,将有很好的推广前景。

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【声学新闻】温州首现地埋式垃圾转运站 无噪声无异味

永川垃圾转运站作为温州市首个地埋式垃圾转运站,在功能设计上充分体现绿色、环保、智能等特点,附近居民听不到噪声也闻不到异味。自今年3月正式投入使用以来,日均处理生活垃圾70余吨。

10月12日,记者随着市民一起,在永川垃圾转运站观看了运作全过程,只见一层卸料区,从外面驶进的小型自装卸式垃圾车停在绿灯亮起的工位,开始卸倒从附近居民区收集来的生活垃圾。同时,喷淋、降尘、除臭、负压抽风系统和离子送风系统启动,每小时换气可达10次以上,现场几乎闻不到传统垃圾转运站的臭味。在负一层压缩区,待垃圾箱装满后,压缩设备可自动进行强力循环压缩,采用真空抽吸系统收集渗滤液。移箱系统及时将满箱通过液压举升平台技术升至平面,最后由拉臂车甩挂运输,将密闭箱运输至垃圾焚烧发电厂。

整个过程给市民的感受是,垃圾转运站地下工作区全自动化控制,现场没有轰鸣的机械声,总体较安静;站在卸料区聊天也不需要戴口罩,没有刺鼻臭味;垃圾转运全过程封闭处理,减少对外界的影响;走过的路面较为整洁,没有显见性垃圾及污水横流的情况。

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【声学新闻】焊接2.0:无尘无噪声的机器人焊接

说起焊接,相信绝大部分人想到的画面就是火花飞溅,伴随着高频刺耳的噪声,焊工师傅挥汗如雨……然而,广东省焊接技术研究所(广东省中乌研究院)里的一间实验厂房,能颠覆你对焊接的固有印象——这里一尘不染,这里静悄悄,这里无焊工——高达3米的机器人对铝合金材料进行焊接,短短几分钟便完成“工作任务”,全程无噪音、无飞溅、无辐射。据研究院院长董春林介绍,这是一套“智能机器人搅拌摩擦焊装备”。搅拌摩擦焊是一种绿色环保的固相焊接技术。之所以称为“绿色”,是因为焊接过程无尘、无污染、无噪音;称为“固相”,是因为其在焊接过程中不需要将材料熔化,通过搅拌工具的高速旋转,使连接部位的材料温度升高发生塑化,从而获得致密的焊缝组织。

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