【声学小知识】夹胶玻璃在私家车上的效果如何

现在私家车的优化方面,应该不少听说通过更换双层夹胶玻璃来降低汽车噪声,以达到后期隔音效果,然而它的作用其实并不算大。车内噪声有几大来源,机噪、路噪、风噪,其中机躁和路噪是汽车本身的固体式传播,比空气传播要快,所以安装夹胶玻璃效果并不大,但是确实可以降低一部分风噪,风噪是气流产生的噪声,相对机躁和路噪来说影响力又小一点,所以总成绩来说,影响并不大。但是有不少车主觉得,新车的噪声都很大,所以想通过改装来实现降噪,当然也可以从其他方面来进行优化。比如在发动机、车门车窗、底板、后车厢、轮胎附近组件安装隔音棉等等,而这些也是汽车研发中要优化的NHV问题。

NHV,带个字母分别代表Noise,Vibration,Harshness,噪声、振动、声振粗糙度,这是国际汽界的一项标准,就是噪音(Noise)、震荡(Vibration)、平稳(Harshness)三项标准,通俗称为乘坐轿车的“舒适感”。这是汽车行业一直在奋斗的方向,智诚创科所代理的世界品牌norsonic噪声测试仪器,可以用于汽车的各种噪声测试,查找噪声源,隔音效果测试等等,精密的测试数据以及灵活的软件安装,是性价比很高的噪声测试仪器,如有需要请和我们联系。

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【声学小知识】风燥、路噪、胎噪、共鸣噪声,影响车厢安静的因素有哪些?

汽车噪声是很多车主注重的问题,车速越高噪声越大,那是风燥的影响,从噪声源入手进行噪声处理,方法也是有很多的。比如,在车门安装隔声止振材料,隔绝外部噪声的进入,防止共振产生的噪声。沉闷钣金比较薄,噪声容易侵入,是隔声处理的必须部位。另外,在座舱底板进行隔声吸音处理,可以解决底盘路噪和共鸣噪声,特别是高速行驶的时候,降噪效果特别明显。汽车尾箱的隔声吸音也是很重要的一个部位,减少小尾箱共鸣噪声、风燥以及后轮弧传递上来的胎噪。而对翼子板进行隔声吸音处理可以减少胎噪和石头撞击声。而对引擎盖隔声吸音处理是直接防止噪声进入车厢而影响驾驶舒适度。

在汽车的各部位安装隔声吸音材料能够有效降低汽车噪声,让车主感受一个安静舒适的驾驶环境,智诚创科在汽车NHV优化方面有许多合适的噪声检测仪器提供给企业使用,如有需要请和我们联系。

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【声学趣闻】减小磨损、降低噪声,固特异新电动车轮胎受关注

近日,据外媒报道,在2018年日内瓦车展上,固特异推出了一种专门制造电动车轮胎的新技术,它可有效减小电动车瞬时扭矩过大带来的轮胎磨损程度,新技术计划于明年推向市场。

据悉,电动车对传统轮胎的磨损速度会提高30%,固特异新轮胎通过对胎面复合材料的调整,让轮胎具有超低的滚动阻力,从而有效解决电动车轮胎磨损快的情况。此外,新的胎面设计可以让轮胎获得更大的摩擦力和更为小的轮胎内部噪声;高负载承载结构,可让它有更大的承重能力,同时,侧壁的设计可降低空气阻力,从而降低能耗。由于电动车缺乏发动机噪声,因此电动车在行驶中的路噪会更加明显。固特异表示,公司目前正在努力研发出更新的技术,以适应全球汽车电动化的趋势,争取做到让轮胎更加安静。

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