【声学新闻】温哥华轨道计划重修 首要解决工程噪声

据相关新闻报道,温哥华世博线轨道已经建成30多年了,超过两百万辆列车驶过这条轨道,轨道已经接近行驶完它的寿命,未来数个月将对轨道进行翻新工程,必须马上开展施行,以免存在不必要的危害因素。世博线轨道的翻新工程不仅会使世博线出现延迟的情况,住在其周边的居民也会受到比平时大的噪声影响。然而这项轨道更新计划并不是短期的,长达8-10年, 长时间的施工该如何减轻噪声呢?即便相关负责人表示将噪声降至最低,不会在同一个地点持续太久。或许可以借助智诚创科提供的在线噪声、振动监测系统可以帮助解决轨道噪声问题,帮助轨道测量出产品在运行过程的噪声、振动频谱是否处于合理范围内,将噪声值具有可视性,并能具备自动报警功能,可以轻松解决轨道噪声。

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【声学新闻】 轨道交通工程将启动 市民首问噪声如何?

佛山市轨道交通9号线一期、13号线一期工程将启动,两年内或能建设完成,佛山轨道跟平常的不太一样,将采用跨座式单轨系统制式。为此将开展为期一个月的宣传活动,邀请工程专家为市民答疑解惑,并收集市民意见。采用新型轨道建设,对我们生活的影响有多大?单轨产生的噪声会很大吗?在轨道附近居住的市民最关心的就是噪声问题。

为此工程专家为市民对跨座式单轨项目进行了详细的讲解,并在现场为市民一一答疑,让市民释除疑虑。跨座式单轨造价低、占用公共空间少,采用吸音降噪的材料,跟汽车轮胎一样,噪声会小很多,对一些受影响比较大的居民,后续会帮他们更换隔音效果较好的门窗等措施,尽量做到对居民生活影响最小。通过宣传活动对居民固关心问题的解答后,已从担心噪声问题到期待跨座式单轨可以早日落户顺德,方便出行。

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