【声学小知识】道路噪声的解决方法

城市交通噪声治理是城市环境建设的一个重点。一般来说,普通的道路所产生的交通噪声都可以通过在沿路种植绿色植物来进行降噪,对周围的商铺居民影响会低很多,但是高架桥就很难通过这种方式进行降噪了。随着城市的发展,为了缓解交通问题,高架桥是必不可少的,而且,现在还有可能在已有居民楼旁边加建高架桥,隔音高架桥便成为了标配。

但是,近年安装了声屏障的高架桥不起作用的例子也很多,主要是安装的高度、类型不合适,还有就是车流量等等因素产生的噪声大于当初的预计,噪声预测也成为现在城市噪声污染处理的新趋势。

安装过声屏障的高架桥要再修整是很困难的,所以必须做好实地考察,制作噪声地图,预测噪声情况。声屏障的设计安装除了使用噪声预测软件之外,还可以通过声级计等测试隔音效果,智诚创科拥有国际精密的噪声检测仪器,在隔音效果测试方面有很多丰富的经验 ,帮助客户解决各种噪声问题,如有需要请和我们联系。

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【声学新闻】声屏障噪声治理的最佳配套软件——SoundPLAN

一条高架桥从两栋高层住宅楼经过,噪声扰民。这种类型的噪声新闻可以说不是什么新鲜的事了。

近日有报道跟踪发现,武汉市一地区新建的高架桥严重影响附近小区居民生活,室内的噪声值超过60分贝,未符合规定值,但是相关部门无法马上处理。深入发现,这座高架桥已经安装了半封闭式声屏障,但是达不到效果。高架桥的路面相对比较宽,离住宅楼也近,最近的距离不到50米。居民纷纷要求将声屏障改为全封闭式的,但是等到的回复是,因为高架桥之前的设计没有预计安装封闭式声屏障,现在已经不能变更,不然会影响桥梁安全。

土建工程的施工必然需要做好预算,也要按照当地的情况做好分析计划。在噪声污染越来越被重视的今天,这种类型的事情更应该注重起来。智诚创科引入的SoundPLAN噪声预测软件可以解决这种噪声问题,SoundPLAN的建模、计算和评估遵循ISO9000标准,将实际的声环境转化为抽象的数学模型,自动进行计算,其缺省的计算标准为IS09613《声学户外声传播衰减》,计算的类型根据用户需要选择,包括特定点噪声计算、噪声分布图、建筑物表面声压级分布等。 这款软件可以输入在当地测量的各种建筑、车流量的测试数值,绘制实际地图,预测当地噪声情况。如有需要,请和我们联系。

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【声学新闻】封闭式声屏障在城市的作用

重庆华岩轨道5号线在高架路段采用封闭式声屏障,全长7公里,很大程度的减少了交通噪声,有效缓解了噪声污染对周边居民的影响。

每块屏板的大小尺寸不同,工作人员核对尺寸,将其放入H型钢槽,拴紧螺栓,便完成了安装。在工厂定制好的屏板,高约6至8米,包含钢结构立柱,吸音隔声屏板两部分,吸声板表面的小圆孔,填充了塑料、岩棉等吸声材料,列车运行产生的噪声会被吸入圆孔,阻止其向外传递。亚克力材质的隔声板,安装在两侧和顶部,在隔断噪声的同时还能有很好的采光,一举两得。

另外轨道下方还安装了橡胶垫,减少列车运行时候所产生的噪声和振动。

声屏障的降噪效果越来越好也有赖于先进的噪声检测仪器和软件,智诚创科引入的SoundPLAN噪声地图绘制软件可以预测声屏障安装后的降噪效果,让其噪声污染情况变得“可见”,实用性强大,配合精密的噪声监控仪器,声学照相机,对降噪处理的帮助非常大。如有需要请和我们联系。

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【声学新闻】热点问题:交通干道和居民住宅如何保持“静距离”?

城市快速发展,快速路、高架桥在方便市民出行的同时,也带来一大问题——交通噪声大。为此,环保部门认为,修建城市快速路或在道路周边规划功能区时,应该在路和房之间留出足够的距离,通过建设绿化带来“吸附”噪声。江苏省环保厅介绍,针对交通噪声投诉量大的问题,省环保厅已会同省交通厅等部门研究防噪声距离,最快年内就能制定出相关规定。同时,南京也正在酝酿制定交通噪声影响的解决办法,要求规划、环保、交通、城建等部门尽快拿出意见,保证重点功能区和城市快速路之间的“静距离”,研究现有投诉量集中的小区的噪声缓解问题,提升老百姓的环境幸福感。

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