为降低城市噪声、改善城市环境和提高市民生活品质,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国环境噪声污染防治法》《上海市社会生活噪声污染防治办法》《上海市道路交通管理条例》等法律、法规,上海市公安局、市生态环境局于11月27日晚联合发布通告:自今年12月1日起,全天禁止噪声超过80分贝的九座以下客车在本市道路(高速公路除外)行驶;每日21时至次日7时,禁止噪声超过80分贝的摩托车在本市道路行驶。
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为降低城市噪声、改善城市环境和提高市民生活品质,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国环境噪声污染防治法》《上海市社会生活噪声污染防治办法》《上海市道路交通管理条例》等法律、法规,上海市公安局、市生态环境局于11月27日晚联合发布通告:自今年12月1日起,全天禁止噪声超过80分贝的九座以下客车在本市道路(高速公路除外)行驶;每日21时至次日7时,禁止噪声超过80分贝的摩托车在本市道路行驶。
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11月13日,智诚创科联合上海城市环境噪声控制工程技术研究中心,在上海市环境科学研究院组织开展了环境噪声应用技术讲座,讲座得到特邀嘉宾盈普声学的大力支持。智诚创科是德国SoundPLAN软件及挪威Norsonic在中国的总代理商,上海城市环境噪声控制工程技术研究中心(依托于上海市环境科学研究院),是我司在中国的SoundPLAN软件示范合作单位。为了让广大科技人员和专家们更多地了解SoundPLAN软件、挪威声学、振动领域发展动态及趋势,更好地帮助用户利用先进技术进行测试、研究、开发工作,智诚创科特邀德国SoundPLAN公司总裁Mr.Jochen和Norsonic公司亚太区经理米歇尔先生,前来举办此次技术讲座,讲座配有中文翻译,实现了双方无障碍交流。
讲座开展期间,上海城市环境噪声控制工程技术研究中心周裕德主任与大家一起分享SoundPLAN软件的使用经验,共同探讨环境噪声的评估和应用;此外,我司荣幸邀请到资深声学应用专家盈普声学总经理姚景光先生,介绍他使用挪威Norsonic仪器的经验和感受。主办者、嘉宾、与会人士三方在讲座中达成了有效的沟通,讲座结束后,大家纷纷表示获益匪浅,对今后的噪声治理控制工作有了新的启发。
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记者从上海市环境科学研究院获悉,该院已开发出首个可实现数据自动更新的城市噪声地图管理系统,该系统被形象地称作首张会动的“城市噪声地图”。打开它,上海外环以内城区的噪声实况尽收眼底,为精准找出噪声源以及城市规划管理提供科学参考。
值得一提的是,上海开发的“城市噪声地图”是可实时更新的“动图”。由于上海近年来城市更新速度加快,大多数噪声数据会随着城市建筑等要素的更替频繁变化,有可能每季度甚至每个月的特征都不同,这就对城市噪声地图的精确性和时效性提出更高要求,因此做一张“动图”变得尤为必要。
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今年6月,姜女士搬到了位于上海长宁区宣化路的新家,然而,入住新家的这几天来,她却因为一辆环卫车几乎天天失眠。姜女士告诉记者,她所在小区附近的海通证券大厦外有一个垃圾收集点,摆放着十几个垃圾桶。每天凌晨3时到5时间,环卫车便会到此处收集和清理垃圾,其发出的噪声很大,让人根本无法安睡。为何环卫车必须在凌晨三时作业?记者与长宁区环卫所取得联系,工作人员称,每一辆环卫车在每一个垃圾收集点的工作时间基本都是固定的,难以调整。而且由于在一定时间后,城市道路禁止大型环卫车通行,因此环卫车的作业时间基本都在凌晨。
姜女士坦言,环卫工人凌晨作业,的确十分辛苦,但环卫车作业过程中发出的噪声扰民,却也是不争的事实。姜女士呼吁,环卫部门能够重视这一问题,尽可能调整环卫车作业时间。“问题既然存在,就应该努力解决。我们非常希望,能有一个两全其美的办法。”
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