人长期在噪声的影响下生活，会对身体造成严重损伤，除了会让听力受损，还容易引发突发性疾病，对血管、心脏、神经系统、情绪等等方面都会有影响，所以高噪声作业场所必须做好噪声控制，定期给工作人员做好身体检查。而一般生活、工作环境中的噪声污染也不可忽视，特别是作为人们休息恢复精神的小区等等的地方。
但是在现代城市快速发展的前提下，各种高楼大厦，生活供水供电等等都需要各种机械设备，这种机械噪声很多是低频噪声，传播远，不容易发觉，更是需要主动做好噪声处理。电梯房噪声就是其中之一，这类型机械噪声主要是机房内曳引机驱动运转、轿厢及配重运行时候的振动声能量沿结构主承重墙传播，引起墙体楼板产生共振。曳引设备摩擦，钢丝的声音等等都可以通过墙体引起共振传出机房，所以在噪声处理中主要以隔音减震为主要方向，隔断振动和墙体的链接，让机房保持在一个“真空”的环境中运作。现在很多小区建筑都采用这种降噪方式，效果明显。
智诚创科拥有专业的噪声检测仪器，对机械设备噪声、隔音效果都有精密的检测仪器和配套软件提供给客户选择，如有需要，请和我们联系。
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声音强弱的等级一般是用分贝来表示的，0分贝是人能够听到的最弱的声音，10分贝相当于微风落叶的声音，30到40分贝是安静的环境，也是让我们觉得最理想的环境声音，50分贝以上就开始影响我们的睡眠，70分贝以上会干扰谈话，比如汽车经过的声音可能达到七八十分贝，90分贝以上便会让听力受损，影响神经系统和血压，150分贝以上当然是难以想象的，这种情况之下可能会耳膜出血，双耳失去听力。
而我们所说的噪声就是声音强度又高，又让我们觉得不舒服的声音。乐音和噪声同样都是物体振动产生的，没有严格的界限，这是从物理上来说的，而从环境保护上来说，影响人们正常生活和工作学习的，或者对人们想听的声音产生干扰的，都是噪声，而乐音却不是这样的。
噪声往往分贝都比较高，比如工业噪声，施工噪声，从声音强弱来说，都是影响人们生活，对听力和身体造成伤害的声音，所以我们要进行噪声治理，但是除了分贝高的噪声，有些低频噪声也许声音并不是那么刺耳，但是传播远并且对心脏和血管影响更大，是需要特别注意的一种噪声类型，低频噪声多数是机械噪声，更容易让我们疏忽的噪声污染。
所以噪声治理需要专业的噪声仪器进行测定，智诚创科拥有精密的噪声检测仪器，专业的仪器设备搭配不同的软件使用，帮助企业解决不同的噪声问题，如有需要请和我们联系。
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道路噪声主动噪声控制，这是通过抵消汽车行驶中的胎噪和路噪从而降低车内噪声的系统，就是常听说的主动降噪。汽车主动降噪系统已经听说了不少，近日，搭载这种系统的汽车已经进入量产的阶段，相信这是未来人们的主要选择。
与常规的被动式降噪方式相比，可以减少被动降噪带来的汽车重量加大，经济性，污染气体排放等等的影响，是一个轻便的噪声处理系统。现在这个系统还在进一步的研发中，他可以用来更好的改善汽车NHV问题，即是行车舒适度。汽车的研发需要用到不同的噪声检测仪器，测试数值也需要去到很精准的程度，特别在消声室的测试尤其重要。智诚创科拥有精密的噪声测试仪器，我们是来自挪威的噪声振动精密测量仪器制造商NORSONIC的中国总代理，Nor140声级计、Nor848B声学照相机等等都搭载了适用于汽车噪声检测的软件设备，也是许多汽车制造厂家的首选，如需了解详情，请和我们联系。
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舒适的车厢环境肯定是人们所追求的，烦躁的汽车噪声不单止让长途客车司机深受其害，私家车的汽车噪声也很难让人忍受，试问谁想开车兜风的时候，或者上下班的时候一直听着那些低鸣或者振动的声音。
车厢内的噪声原因也不少，当然最容易引起人们注意的是发动机噪声，在汽车研发阶段厂商就已经在这方面下功夫，NHV标准就是 其一。另外作为汽车三大件之一的底盘也是汽车噪声主要来源，底盘非常厚实，但是其实也是需要做保养的，比如生锈、松动，汽车开起来就会产生异响，底盘如果不做好防水、防锈、防刮，就很容易报废。
另外车窗的抖动声音也很让人烦躁，汽车抖动基本就和振动噪声有关系了，而且产生的部位可能很多。首先要给车窗添加隔音棉等，防止共振产生，特别是老化的汽车更需要做保护。而汽车振动的其一原因，可能是积碳问题。积碳是汽车生命周期保养的重点，是会逐渐损害汽车健康的。虽然积碳不可避免，但是可以通过维护来尽量减少积碳的产生。
汽车噪声的复杂原因总是让人头大，智诚创科引入的噪声检测仪器能够快速寻找噪声源，分析噪声类型，是企业降噪处理的好帮手，还可以测试隔音效果等等，如有需要请和我们联系。
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