北京新机场被正式命名为“北京大兴国际机场”后，新机场建设将迎来提速。按照最新的进度安排，北京新机场计划于明年6月30日实现竣工，明年9月底试运营。《促进城市南部地区加快发展行动计划（2018—2020年）》中提到，要加快北京新机场临空经济区建设，做好北京新机场噪声区治理工作。记者从大兴区了解到，目前噪声区“红线内”需要拆迁的村庄已于8月20日启动签约，截至9月12日，涉及拆迁的榆垡镇12个村、礼贤镇7个村，签约率近90%。除了机场主体建设及噪声区治理，《行动计划》中还特别提到新机场环境建设，要“全力修复提升南中轴绿色生态带，加快实施北京新机场周边大尺度绿化，努力构建‘森林中的机场’”。未来，新机场周边区域的森林覆盖率将达40%以上。
如何合理划定机场噪声“红线区域”，兼顾城市发展和人民宜居？这几乎是每个机场规划建设时无法绕开的课题。智诚创科的机场噪声及航轨监测系统提供了其中一项解决途径——该系统通过长年对大型机场周边噪声水平进行实时自动监测，为机场区域声环境质量标准修订、实施噪声管理提供技术与数据支持。详尽的机场噪声解决方案欢迎联系智诚创科。
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