标签： 媒体

在城市，交通噪声已然成为继施工噪声、生活噪声后的一大噪声源。这里，我们就来探讨几点关于交通噪声的整治对策。

1. 加大宣传力度。
   制作禁鸣的宣传单或小册子在办理驾照业务等部门窗口发放；到客运企业、物流公司、运输企业等向驾驶人宣传发动，从驾驶人层面树立城区禁鸣意识；发挥媒体力量，大力宣传禁鸣喇叭对减少城市噪声，保护城市环境的重要意义。
2. 制定管理政策
   各级人民政府在制定城市建设规划时，应将防治、减轻市区环境噪声污染的措施纳入总体规划，并按《城市区域环境噪声标准》将所辖市区划分为相应的噪声适用区域，监督实施区域环境噪声标准。
3. 抓好源头管控。
   一是禁止制造、销售或者进口超过规定的噪声限值的机动车，行使的机动车辆的消声器和喇叭必须符合国家规定的要求。二是机动车辆产生的噪声，必须严格遵守国家《机动车辆允许噪声标准》的规定，超过标准的，不准在市区内行驶。三是应在市区主要街道逐步设置噪声自动监测显示装置。

智诚创科在噪声监测领域已有十多年的经验，无论是工业噪声还是交通噪声都有为客户专属定制的完整解决方案，重锤整治噪声问题。更多交通噪声治理方案请洽智诚创科。

新闻出处：这里

随着越来越多的中国游客走出国门，一方面，中国游客惊人的购买力不断刷新世界对中国的认知；另一方面，中国游客举止不文明、交谈嗓音大也逐渐成为一种刻板印象，烙印在外国人们的心中。对此，日本媒体《日刊SPA》1月8日报道称，这有可能是因为语言习惯、喜欢结伴而行等特点产生的先入为主的印象。为验证“中国游客嗓门儿到底大不大？”这个问题，《日刊SPA》用声级计测试了不同国家人的噪音高低。公平起见，测定对象为中国游客、在本国的中国人、日本人以及其他外国人，测试场所为汇集各国游客的东京新宿歌舞伎町。

测试结果显示，中国游客群体在家电量贩店的说话音量为76分贝，与日本环境省制定的城市噪音基准(编者注：日本环境省制定的城市噪音标准为白天70分贝以下)并未相差太多。在仅有日本人的餐厅中，日本人的说话音量为60至70分贝;而在中国游客居多的餐厅内，说话音量可达70至80分贝，但也不至于感到吵闹。报道称，中国人在中国国内说话时的音量一般为80分贝，最高达100分贝，比在日本的中国游客声音更大。文章认为，这与其说是吵闹，不如说是“有活力”。报道还说，在日本最突出的是白人群体，说话音量高达120分贝。但在居酒屋以及赏樱时的日本人群体躁动起来声音比白人还大的情况也比比皆是。由此基本可以确定，说“中国游客嗓门儿大”是偏见。

新闻出处：这里