【声学新闻】塞纳河“水上摩托”进阶版:无噪音、无波浪、无污染

“海气球”是白色的电动小艇,由航海家阿兰·戴博(ALAIN THEBAULT)发明。“海气球”船体下方为玻璃纤维制造的水翼气垫。小艇依靠水翼气垫在水上无声滑行,船身则始终维持在水面上50厘米左右。戴博表示:“‘海气球’不会产生噪音、波浪,也不会排放废气。我们目前在巴黎试验小艇的性能,并测试是否能应对塞纳河的水上交通情况。”

原先“海气球”设计时速为50公里/小时,远远超出塞纳河的限速标准。在停滞了6个月之后,戴博研发的新版“海气球”已把时速降低到塞纳河航道允许的范围内。“现在好了,所有的审批单位都开了绿灯。”戴博表示,他将在近期举行的巴黎科技(VIVATECH)大展上展出一艘“海气球”,另外两艘“海气球”将停泊在塞纳河上。据悉,第一艘“海气球”曾于2017年6月17日在塞纳河上首航。

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【声学新闻】噪音太大 法国巴士底广场传统铺路石退出历史舞台

巴黎市府公报宣布,社会党籍市长伊达尔戈主持的市府制定了整治巴黎七大广场计划,巴士底广场是其中之一,计划将在12月18日的公开会议上向市民介绍。巴黎市府指出,巴士底广场是个具有历史意义的地方,重新整治是市府与巴黎人进行广泛协商的结果。整治后,广场50%以上将还地于行人,同时提升阿森纳港(Arsenal)、七月柱和歌剧院构成的一系列名胜的价值。阿森纳港是巴黎的瑰宝,却鲜为人知,价值不显。绿色空间将处于中心地位,将种植50多棵大树,创造一个清凉小岛和连续树阴区。整治工程将注意降低路面噪音,所有的铺路石统统将被取消,这意味着象征反抗精神的巴士底广场铺路石将因“噪音太大”而退出历史舞台。

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