【声学新闻】“路灯”即可监测噪声和PM2.5,噪声监测站是否被取代?

你可曾想过,PM2.5浓度、噪声大小、一氧化碳和二氧化硫指数等等这些复杂的空气质量数据,可通过一根路灯轻易获取?在湖南隆平高新科技园,这一切成为了现实。据悉,在园区雄天路上的全省首条“智慧路”采用了“智慧共杆系统”:不仅可以发送WiFi、停车管理、路面井盖管理、充电,还能环境监测,24小时不间断监测空气质量。园区负责人介绍,通过云平台与物联网设备之间的连接,在一根灯杆上实现对路灯照明的智能远程调控,并集成视频监控、户外广播、PM2.5监测等诸多智慧功能。

比如,工作人员通过监控屏幕发现PM2.5指数有异常波动,就可查看实时监控视频,假如发现有烧烤摊在违规摆摊制造油烟污染,可以利用广播劝阻烧烤摊经营者赶紧收摊。全程可通过后台操控“智慧共杆”完成,无需到现场查看。据了解,“智慧共杆”未来还可能将垃圾箱、窖井盖监测以及更多的物联网检测设备集成进来,进一步为共享单车停放、广场舞扰民、施工工地噪音粉尘等难题提供有效解决方案。

先进的“路灯”系统确实是未来的大趋势,但要完全普及我相信还待时日,在此之前,噪声监测站仍然是噪声及空气质量监测的不二之选。智诚创科拥有多款噪声监测站设备,可满足不同需要,欢迎前来咨询了解。

新闻出处:这里

【声学新闻】一企业开发噪声发生器以测试汽车系统稳定性

随着蜂窝和蓝牙,激光雷达,Wi-Fi等技术日益进步并越来越多地应用到汽车上,汽车的连接功能及车内环境也变得越来越复杂。思博伦通信汽车部门测试公司的业务开发工程师Jeff Warra表示,汽车RF噪声水平的提高可能会对汽车系统产生影响。特别是车辆内用于控制局域网通信的非屏蔽双绞线,其速度的增加和物理接口的改变可能意味着系统更容易受到外部或内部噪声影响进入汽车系统。 Warra表示,思博伦开发了一种噪声发生器,能够产生典型的汽车噪音,例如内燃机发动声,喇叭发声,窗户滚动和下降等噪声,以噪声测试汽车以太网实现和整个汽车系统的稳健性。

该项测试极其重要,因为无线系统不仅用于车载信息娱乐系统,而且还用于自动驾驶辅助系统等安全功能。若汽车的以太网仅用于娱乐或导航,那噪声的影响可能只是卡屏;一旦自动驾驶系统受到噪声的影响,那分分钟会危及生命。未来,将有更多的无线电技术可能会被添加到汽车系统中。据悉,思博伦将推出专用于车对车通信的短程通信的一致性测试套件。

新闻出处:这里