11月30日，记者从郑州市城市管理局执法局了解到，《郑州市城市管理综合执法办法》(市政府令第228号)自今年12月1日起正式施行。按照《办法》规定，全市城市管理综合执法共承担住建领域全部行政处罚权和环保、工商、公安交警、水务、食药监的部分处罚权，共承担行政处罚997项，行政强制9项。真正做到了缩减执法机构，整合执法队伍，实行综合执法，实现执法重心下移。
按《办法》规定第9条，将违反社会生活噪声污染、建筑施工噪声污染、建筑施工扬尘污染、餐饮服务业油烟污染、露天烧烤污染、城市焚烧沥青塑料垃圾等烟尘和恶臭污染、露天焚烧秸秆落叶等烟尘污染等环境保护管理方面的行政处罚权交由各区城市综合执法部门行使，明确了现如今纳入城管管辖的噪声类型。
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郑州市轨道交通有限公司传来好消息，文(化路)花(园路)、花(园路)经(三路)、经(三路)未(来北路)三区间轨道将于翌日上午同时合拢，这标志着在建的轨道交通5号线工程顺利实现全线“轨通”。为了有效控制运营后对地铁周边环境振动及噪声影响，5号线工程在需减振降噪地段，采用了国内先进的钢弹簧浮置板、纵向轨枕、双层非线性扣件等减振工艺，其中特殊减振道床11.807 km，高等级减振道床4.945 km。5号线工程实现“轨通”后，将大大促进后续区间风水电安装、供电等系统专业施工进度，为今年年底空载试运行、明年上半年顺利开通试运营的目标创造有利条件。
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连日来，郑州三环高架附近多个新落成小区的居民向记者反映，本来入住新房是件高兴事，但入住后才发现小区附近的高架没有设置隔音板，家中噪声较大，有时在家里说话都要提高嗓门，半夜经常被噪声吵醒。对此，郑州市建委相关负责人称，该路段工程的规划、设计和建设，均通过了当年的环评，而高架桥与居民楼的距离也是符合施工规范的。但在道路工程完成验收并投入使用后，附近陆续新建小区，当小区完成建设、居民入住后，往往形成新的噪声敏感点。目前，他们已将新的噪声敏感点记录，并将把该情况反馈至有关项目单位，重新对这些区域进行环评，对确需增设隔音板的区域进行增设。
如果小区建设前用三维噪声地图做好规划，高架所辐射的噪声影响一目了然，隔音板的增设或许就能与小区建设同步进行，小区居民们就不用忍受噪声滋扰。智诚创科提供三维噪声地图系统，欢迎联系我们了解更多详情。
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此前，郑州某楼盘工地被报道其通宵施工，噪音扰民，执法人员责令其停工却未被理会的事情。目前事件有了新进展，记者了解到，该工地施工负责人已经去往城市管理行政执法局接受处罚，执法局也未追究其“拒绝停工”的责任。有意见认为，夜间施工的违规成本太低。目前选择夜间施工赶工期，罚款的上限只有3000元；而对于施工企业来说，延误工期一天，甲方给予的罚款是非常高的，施工方在“两害相权取其轻”的心理下，就会主动选择夜间施工。那么有什么好方法杜绝此类情况呢？笔者认为，对于大型工地未来可考虑强制要求其安装噪声监测站，噪声排放屡次超标则纳入企业档案，在该企业下次投标时作为考量依据。智诚创科提供多种型号的噪声监测站，是决策者可靠的技术支持伙伴。
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