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【声学小知识】夹胶玻璃在私家车上的效果如何

现在私家车的优化方面，应该不少听说通过更换双层夹胶玻璃来降低汽车噪声，以达到后期隔音效果，然而它的作用其实并不算大。车内噪声有几大来源，机噪、路噪、风噪，其中机躁和路噪是汽车本身的固体式传播，比空气传播要快，所以安装夹胶玻璃效果并不大，但是确实可以降低一部分风噪，风噪是气流产生的噪声，相对机躁和路噪来说影响力又小一点，所以总成绩来说，影响并不大。但是有不少车主觉得，新车的噪声都很大，所以想通过改装来实现降噪，当然也可以从其他方面来进行优化。比如在发动机、车门车窗、底板、后车厢、轮胎附近组件安装隔音棉等等，而这些也是汽车研发中要优化的NHV问题。

NHV，带个字母分别代表Noise，Vibration，Harshness，噪声、振动、声振粗糙度，这是国际汽界的一项标准，就是噪音(Noise)、震荡(Vibration)、平稳(Harshness)三项标准，通俗称为乘坐轿车的“舒适感”。这是汽车行业一直在奋斗的方向，智诚创科所代理的世界品牌norsonic噪声测试仪器，可以用于汽车的各种噪声测试，查找噪声源，隔音效果测试等等，精密的测试数据以及灵活的软件安装，是性价比很高的噪声测试仪器，如有需要请和我们联系。

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【声学新闻】电动汽车亦存在噪声源，优化设计可借助声学照相机

电动汽车相对传统汽车，由于没有发动机，内部也就没有噪声，相应的也没有了进排气噪声，相对来说还是安静的。但是纯电动汽车的车内产生的噪声，主要由驱动电机、空调风扇、辅助控制器件、车身振动、传动系统等产生，此外还有风噪声、路面轮胎噪声；尽管纯电动汽车的车内噪声声压级相对传统汽车有较大的降低，但由于存在“独特”的驱动电机噪声，所以如果设计或控制不当，它将会产生比传统汽车还要差的噪声品质。

因此，电动汽车生产厂家可以借助声学照相机，在汽车启动状态下使用声学照相机，对着汽车一查，噪声源位置分布和噪声音量大小一目了然，帮助厂家完成针对性的优化设计，提升整车性能不再是难题。更多声学照相机应用请洽智诚创科。

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【声学新闻】怎么解决车厢噪声太大的问题？

很多车主都有这样的感受，驾车，特别是跑高速时，汽车噪音已成为影响驾车体验的主要因素。   车内噪音一大程度来自于发动机，而发动机的噪音随着转速的升高而增加，在对于发动机的声音控制，除了人为外，安装隔音棉也可以起到一定的作用。在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热量，保护车漆不受高温损伤。

路噪和路噪也是一大噪音源，对于车内人员也是一大恼人的因素。专家表示，用减振板和吸音垫及车门密封条，对翼子板和车地板及车门进行全面隔音施工，可以有效改善胎噪和路噪。而有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。所以在做汽车隔音前，应先检查一下车况。

风噪则是由于汽车在高速行驶时，风压超过车门密封阻力进入车内而产生的。速度越高，风噪越大。加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。