【声学新闻】飞行汽车初具雏形,行驶噪声成为推广阻力

近日,全球航空航天业的领袖公司——波音在美国弗吉尼亚州马纳萨斯的一个机场首次试飞了旗下的飞行汽车。据外媒报道,波音这辆原型车长约9米,宽约8.5米,采用了四旋翼的动力结构,尾部搭载了一副螺旋桨,并具备垂直起降的能力。试飞过程中,这辆飞行汽车在距离地面几英尺的高度飞行了不到一分钟后,实现了软着陆。据了解,波音还与Uber旗下的UberAIR服务合作,并计划在2023年左右为用户提供“飞的”服务。

飞行汽车看起来确实是一种能够让我们尽情享受广袤天空的出行工具,但翼片旋转势必产生巨大的噪声,停放和降落都需要较大的场地面积。当然,还需要得到有关部门的允许和支持,短时间内我们依然享受不到如鸟儿般的乐趣。即便困难重重,业内还是普遍认为,飞行汽车将成为城市交通的重要组成部分。

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【声学新闻】特斯拉CEO质疑Uber飞行汽车 称噪声太大

特斯拉创始人兼CEO马斯克日前在在Twitter上表示,他之所以在华盛顿和纽约之间建造超级高铁系统,而没有使用飞行汽车,是因为这种交通工具噪声太大。马斯克是在回答记者问题时表达了自己对于飞行汽车的看法,他说:“如果你喜欢自己房子上有无人机飞过,你肯定喜欢大量的‘汽车’飞过头顶,他们的尺寸和噪音都要大1000倍。当它们降落的时候,只要是没有钉到地面的东西,都会被吹走。”

Uber开发飞行出租车项目已经有一段时间,他们还在去年11月宣布与美国国家航空航天局(NASA)合作为飞行汽车开发空管系统。2017年,该公司还与达拉斯沃斯堡和迪拜政府合作,希望优先在这些城市部署飞行汽车。Uber CEO达拉·科斯罗萨西出席慕尼黑DLD科技大会时表示,未来十年之内美国即将出现飞行汽车,而这些汽车将会受到人们的追捧。

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