相信居住小区毗邻城市主干道的众多业主都为那挥之不去的交通噪声而深深烦恼，日前，成都新出台的《成都市交通设施沿线临街新建住宅噪声防护技术规定》（以下简称《规定》）为解决这一矛盾进行了很好的探索。《规定》指出，为防治交通设施沿线噪声污染，保证人民群众正常生活的声环境质量，城市快速路两侧临街面原则上不新规划住宅用地。《规定》将于2月1日起实施，有效期五年。
《规定》明确，城市快速路两侧临街面原则上不新规划住宅用地，已规划布置的应按照《成都市城市规划管理技术规定（2017）》进行建筑退距，并对住宅建筑进行环境影响评估，设置必要的噪声隔离设施，有效降低住宅建筑受到地面交通噪声的影响。对于交通设施沿线（指沿地面的轨道交通、城市快速路等交通性主干线）的新建住宅建筑，建设单位应合理安排房间的使用功能，临街房间宜规划设计为厨房、卫生间等非居住用房，不宜布置卧室。同时，《规定》提出优先考虑采用降噪措施和降噪工艺，交通管理部门亦应合理运用限鸣、限行、限速等措施，全面减小城市干道噪声对周边住户的影响。
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生活中，常见温柔的准妈妈们收听轻音乐、与胎儿轻声聊天以实行胎教。美妙的声音固然会令将来的宝宝更聪慧，但若情况相反，孕妇终日处于高噪声环境中，对胎儿又会有什么影响呢？怀孕16-19周，胎宝听力开始形成。此时宝宝能听到妈妈心脏跳动、血液流动、胃肠蠕动的声音，也能听到妈妈温柔的说话声和歌声了。这些声音都在30分贝左右，就像耳边的窃窃私语，对胎儿听力不会产生不良影响。至25孕周左右，胎宝宝的听力几乎与成人相等;至28周时，则对音响刺激已有充分的反应能力。胎宝宝接受的噪音是通过母亲腹壁传播的，腹壁有反射作用，会将外面的声音降低大约20分贝，外面的大吼大叫传到胎宝宝那时，如同在说悄悄话。
但如果孕妈咪长期处于强噪声中，妈妈腹壁的保护就很有限了。尤其对于低频的声音，几乎没有减弱功能，这时，就相当于胎宝宝的听觉系统直接同强噪声接触。宝宝喜欢听人说话的声音，反感噪声的干扰。强烈的噪音对胎宝宝最直接的危害就是可能对胎儿的听觉发育产生不良后果。此外，长期受噪音影响会使孕妈妈内分泌腺体的功能紊乱，引起子宫强烈收缩，可能导致流产、早产。而胎儿内耳如果长期受到高强噪声刺激，会使脑的部分区域受损，严重时可能影响大脑的发育。因此，为了胎宝宝的健康成长，准妈妈和胎宝宝都需要一个安静、舒适的环境，以保证母婴身心健康。
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人类对于噪声通常是能避则避，但你可曾想过对猪来说，噪声也是它们生命中“不能承受之轻”呢？其实，噪声对于猪的伤害是很严重的。猪遇到突然的噪声会受惊、狂奔，发生撞伤、跌伤或碰坏某些设备。猪对重复的噪声能较快地适应，因此，低强度重复的噪声对猪的食欲、增重和饲料转化率没有明显影响，但突然的高强度噪声使猪的死亡率增高，母猪受胎率下降，流产、早产现象增多。猪舍噪声不能超过85～90dB，噪声除对猪造成一定影响外，对饲养者人类也是个健康隐患。饲养管理工作者长期出入猪舍，强烈的噪声对其健康极为不利，也严重影响其工作效率。
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胶州湾隧道青岛端接线将建设千米隔音屏，降低进出隧道车辆对隧道口周边居民的噪声影响。青岛工程建设管理信息网发布的招标公告显示，工程总投资额1010万元，建设隔音屏总长度1265米，包括全封闭屏障353米，4.5米高声屏障377米，3.0米高声屏障535米。其中，台西三路隧道匝道口设置全封闭声屏障112米；团岛二路隧道匝道口设置全封闭声屏障168米；四川路主线隧道口设置高度4.5米的单侧直立弧形声屏障250米；云南路主线隧道口设置全封闭屏障73米，高度4.5米的单侧直立弧形声屏障127米；南村小区外设置高度3.0米的单侧声屏障55米；高架桥其余受噪声影响敏感地段全线设置高度3.0米的直立弧形声屏障480米。
据了解，胶州湾隧道青岛端接线地处人口稠密区域，车辆进出隧道高峰期噪音对周边居民影响较大。此次通过隔音屏建设，尤其是在台西三路匝道口、团岛二路匝道口和云南路主隧口附近设置全封闭隔音屏将有效降低噪音污染，改善周边居民生活环境。
