以往的燃油车相信大家都很有印象,车厢内噪声大,在灯红绿的时候简直就是原地接受噪声的攻击。比起乘客,公交司机更是这种噪声的最大受害者。
近期,武汉推出氢能公交,噪声小零排放,经过记者体验,此类公交在等红绿灯、转弯等等的时候整体车辆都非常平稳。另外大家知道的电动车虽然噪声也小,但是充电时间长,并且一次充电后的行驶时间并不长。氢能汽车一次加氢只需五六分钟,行驶时间是电动车的1.5倍多,是一种非常环保的车型。
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以往的燃油车相信大家都很有印象,车厢内噪声大,在灯红绿的时候简直就是原地接受噪声的攻击。比起乘客,公交司机更是这种噪声的最大受害者。
近期,武汉推出氢能公交,噪声小零排放,经过记者体验,此类公交在等红绿灯、转弯等等的时候整体车辆都非常平稳。另外大家知道的电动车虽然噪声也小,但是充电时间长,并且一次充电后的行驶时间并不长。氢能汽车一次加氢只需五六分钟,行驶时间是电动车的1.5倍多,是一种非常环保的车型。
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经过了三天(部分城市两天)的高考,考场及其周边的噪声控制依旧,因为高中学业考试将继续进行。
在高考前各大城市的相关部门就开展了考场及其周边的噪声监测和控制的专项执法行动,给广大考生营造了一个安静的学习和考试环境,保证了高考的顺利进行。接下来的高中学业考试为期三天,噪声污染监控将继续,依旧严格控制施工时间,做好噪声污染宣传,人人可监控,继续保证考试的顺利进行。
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高铁车厢噪声很大,为了让乘客有一个舒适的路途环境,车厢的降噪解决方案是必不可少的。
其中,降噪头靠能够带来很大的效果。降噪头靠的原理不是吸收噪声,而是靠扬声器发出特定的声波,抵消噪音,所以这是一个以毒攻毒的做法。声波发生相消干涉的现象是有条件的,需要两列频率相同,相位相反的声波叠加,声能量就会减小,降噪头套的核心控制器会自适应算法,针对不同噪声分析,发出不同声波来抵消噪声。
降噪头套的功效能够达到多大呢,一般来说可以减少10分贝的噪声,相当于能量从100减到10,有着很不错的降噪效果。
车厢噪声监测,是解决车厢噪声的基本,噪声源、噪声分布、减噪程度等等通过噪声地图可以快速而直观的展现在人们面前,设计出适合的噪声解决方案。
智诚创科拥有世界精密的噪声监测仪器,以及噪声地图绘制软件,声学照相机等等可以有效解决轨道交通
问题,如有需要请和我们联系。
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第20届中国环博会昨日在上海新国际博览中心开幕。有来自中国、德国、美国等国家与地区的环境保护产业企业参加。
现场展示了包括水、大气、土壤和噪声等等方面的环境污染治理的技术和设备。同时,第二届台湾环保产业技术交流会也在本届环博会上举行,两岸携手推动环保产业合作。
智诚创科拥有各种噪声检测仪器以及噪声地图系统,如有需要请和我们联系。
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