【声学小知识】如何进行环境噪声检测

城市声环境功能区一般分为五类,每类功能区都有其规定的昼夜噪声值,除了4类功能区夜间低于昼间15分贝以外,其他功能区的夜间分贝值一般低于昼间10分贝,4类功能区是属于交通道路噪声。

环境噪声检测如果在户外的话,需要距离任何反射物(地面除外)至少3.5米以外来进行测量,距地面高度1.2米以上。也可放置在高层建筑上,扩大监测受声范围。如果使用监测车辆测量,传声器应固定在车顶部1.2米高处。在噪声敏感建筑物户外检测的话,需要距离墙壁或窗体1米,距离地面1.2米,室内的话,需要距离墙面或其他反射面1米以上,距离窗户1.5米,距离地面1.2米至1.5米高。

噪声检测的标准以功能区为前提,比如房间的标准不会低于其所在区域标准的20分贝。每个国家的国情不同,城市建筑的设置不同,对噪声的规定也是会有不同的,比如我们有不少住宅在工厂附近等等,所以需要治理的噪声情况也是有不同的,在城市建设中,噪声预测是一个不错的噪声污染治理办法。智诚创科引入的SoundPLAN噪声预测软件就可以应用于交通噪声的预测,以及机场噪声、工厂噪声、声屏障等等方面的噪声地图绘制,让噪声污染变得“看得见”。根据这款软件预测出的噪声污染情况,可以提前设计声屏障类型和材料,可以进行交通管制和疏导,针对性的改变大噪声环境的噪声污染问题,实用性很强大。

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【声学小知识】直升飞机噪声与固定翼飞机的不同之处在哪里

【声学小知识】直升飞机噪声与固定翼飞机的不同之处在哪里

直升飞机和一般民航飞机最大的不同是机翼,后者称为固定翼飞机。直升飞机发展比固定翼飞机慢,但是其特别的功能特点可以大量应用于救援、物质人员运送、空中拍摄、探物、警戒、观光等等。直升飞机的振动与噪声源有两个部分,一个是直升飞机的动力系统,另一个是旋翼系统。

直升飞机的动力系统噪声源主要是各种转动部件的高速旋转振动产生的。比如涡轮轴发动机的压气机、涡轮盘、传动轴、以及减速齿轮等。因此其噪声是中频与高频的,而旋翼系统的噪声是直升飞机螺旋桨与气流的各种作用,所以是低频噪声。

直升飞机的流场非常复杂,噪声频段很宽,平时在地面机场也会听到很大的响声,降噪方法主要是减小桨尖涡的强度,以及如何避免桨尖涡与后续桨叶碰撞这两个角度来减小桨涡干扰产生的低频噪声。同时,对机舱内的噪声也要进行降噪处理。

无论是机场降噪还是机舱噪声治理都是现代城市发展人们所关注和研究的问题,智诚创科拥有专业的噪声检测仪器,在隔音效果检测,查找噪声源,绘制噪声地图等方面都有不同的仪器以及软件提供给客户使用,如有需要请和我们联系。

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【声学小知识】如果测试复杂的交通噪声——SoundPLAN噪声预测软件

交通噪声污染涉及很多方面的噪声整治,比如临近高架桥的小区,在房地产开发设计初期,或者装修时期,都要考虑门窗墙体的隔音降噪,还有高架桥如何安装声屏障,如果此高架桥是城市交通主干道,那么汽车的胎噪,路噪和风噪都会加大影响附近居民,噪声污染是一个广范围的污染,需要每一个环节都按照城市噪声法规的规定来执行。

合肥方兴大道跨始信路立交桥便是属于这种情况。立交桥修建初期没有安装声屏障,当居民入住后才发现立交桥是城市主干道,胎噪、风噪、路噪,汽车的鸣笛声严重影响附近居民的睡眠和生活,当居民把情况反映给相关部门后,经过噪声检测,发现有三栋楼收到噪声的影响最大。其实立交桥附近小区在房屋修建初期已经安装了双层玻璃,但是实际情况却不能达到标准,这个与车流量的预测也有关系。

噪声预测也是一个重要的一步,智诚创科引入的SoundPLAN噪声预测软件是国际领先的噪声地图绘制软件,它有自带的一套缺省数据,可以预测城市交通噪声、厂界噪声、机场噪声等等的实地情况,以及预测声屏障的隔音效果,是声学届一款十分实用的工具,如有需要,请和我们联系。

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